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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在实验室检测台校正时，让各缸在电机额定功率速比下的喷油表不粗糙度应＜3%。具体情况校正时候中，机会实验室检测台专业化的喷油器和超高压输油管高度、形状图片、公称直径等不易能与原机齐全高度，后加上校正枝术的区别，喷油阀电脑装机后，具体情况喷入缸内的油表不粗糙度也许＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油车带发电机组的组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车来发主轴电发电装置组经经常安全使用，原因喷油阀控制器联轴节松旷或孔径过大，控制器蜗轮损坏、侧隙大，也会应响各缸提供的油一致度。与此同时，髙压进气软管重金属管接头因平繁震动问题或打紧还不够的渗漏，或者打紧力过大量重金属管接头重金属剥落并短路进气软管，都会受到各缸提供的油量的不一致。   其他，在喷液压油泵和可控硅调压器弹黄中，但其中物理受力弱于、断裂比较大的、作业次数较高的当属柱塞泵弹黄。以其拆断次数也较高。轻者喷油耗增多、各缸喷油耗欠佳、各缸喷油接连日子超差、喷油始于日子网络延迟；重者喷油间歇还不会喷油。 

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