玉柴YC6T/TD全系列热车机是搭配国内部因素和外大热车机的品质可以信赖性系统实施个性化车辆开发管理的车辆。主要包括四气门、增压中冷、电机控制单个泵等选配，经玉柴品质可以信赖性的一氧化碳燃烧开发管理系统推广和印证，拥有节能优质优质，可以信赖性强，跳转业务能力强，维修保养性好的性能。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷的技术，进气不够，熔化有效充分的,油耗低。应用电机控制系统缩聚反应泵技木，行驶平衡，瞬态控速性好，刷新实力强。热效率密较高。高品质耐热合金生铁标准发动机缸筒和标准气缸体，能信高。冷启动能力好，双减速启动机+电机控制喷油技木，启动讯速。零件及运转情况通用的性好，型号化层度高，一缸一盖结构特征，总合返修相应费用低。支撑双资源发动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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