活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站发动机组连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是專用件，不是自由选择使用的其他相关产品来取代。凡因烧瓦由于发兰后的螺钉或经第三次之内可以松紧后用的螺钉应修改新件。连杆螺钉断开的缘由多数为防松螺丝扭矩缺点，使螺钉不断面临比较严重打击而断开。 此时此刻螺钉头与连杆盖按碰到面上面磨损情况平滑的印迹。一旦发觉连杆关键所在被烧发兰，则是由于烧瓦诞生高的温度由于螺钉相关产品变质而致。

(2) 连杆气缸销衬套换掉后（需要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔选择。铰孔时比较好是把连杆存放立 钻或立镗上确定较正衬套孔重直度后方可铰，如果连杆大的花销项目孔与衬套孔重心线平 行度会超差。

(3) 列举时候时的连杆不会再食用：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅而使破损嚴重者。 警告：为烧连杆瓦，从连杆瓦客观实在质来 讲，常见是激光工艺处理尺寸不相不符让，使密切配合默契空隙过 小而引起。见图2-5-16。在激光工艺处理瓦面时，0.3与 1 5这一点是被取掉的，即瓦的两端长度比中间商部 位薄。轴瓦不合格合理性会试检。技术是按指定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外观抹上红丹粉，转 以下曲轴。拆开常规检查轴瓦，0.3与15部分随时不 应受磨。但市场定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则證明该处激光工艺处理空位过小，形成密切配合默契空隙过小。 解决方法方法：用180主要目的水砂纸轻抛食用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

汽缸的汽缸环上面铲缸或烧伤或断裂，愿意大致为喷油器吸雾不太好，有的显现 滴汽油（喷口卡、揭开油压机偏底），油泵弧度过大，长的时间过载低速行驶温度操作，积碳异常，散热器黑心等。

(2)缸筒环卡孔：的原因常见为缸筒环与环槽轴上厚度过小，缸筒环槽生产制作不达到合 尺码要，缸筒相应窜气除积碳非常严重。

3．活赛环(1)活赛裙部损伤：原由常见为液压油轴承润滑油不恰当的、液压油水冷却噴射差（液压汽压强偏少 或喷钩油孔不畅，非增汽压机没有这样的系统设计）、打着机机温过高所导致的。活赛的活赛环上方铲缸或烧伤或剥落，原由常见为喷油器做雾化不理想，虽然发现 滴柴油发动机（喷水嘴卡、解锁汽压偏少），喷油偏角过大，长时期超员低挡常温业务，积 炭过重，散热器不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环早损伤，造缸人体内窜气（此情此景机人体内气体做工作压力增加，享受器窜 大烟）及窜齿轮油上烧室（改装排风管管排蓝烟，耗齿轮油严重更多），其首要缘由是进气不卫生，长时期超载超限运作及长时期底速运作。可能刚焕新件也会展现一些后果，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未磨车好，做工作一段落时期会现所有所改善。   (2)活赛环断，其主观原因应先是因活赛环卡去逝，活赛环再不能够运动，在这是该缸窜气窜柴油机油更非常严重，工作的愈来愈越差，终将使活赛焙烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机发伺服电机组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.yanglingf.com/